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商品訊息功能
- 品號：3636903
- 觸控式自拍螢幕
- 智能裝置連接能力
- 完美人像模式
商品訊息描述
專用觸控式自拍模式
將相機屏幕向下完全翻揭後，E-PL7將會自動進入自拍模式。如在自拍模式下啟動完美人像效果，人物的膚色和質感可以變得更光更白滑，達致柔膚的功效。此外，你亦可以自定倒數拍攝時間、拍攝數目、拍攝間距，與及是否每次拍攝都執行自動對焦等參數。
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商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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?1605萬畫素Live MOS感光元件
?TruePic VII影像處理器
?81點FAST AF對焦
?324區ESP測光系統
?ISO200-25600，可向下擴展至感光100
?60s-1/4000快門速度，支援B快門
?每秒8張連拍速度
?1920X1080 @30p，MPEG-4AVC/H.264編碼
?立體聲收音
?3吋104萬畫素觸控翻轉螢幕（向上80度、向下180度）
?BLS-50鋰電池，可拍攝350張
?SDHC/SDXC記憶卡，對應UHS-I
?114.9 X 67mm X 38.4mm
?機身淨重309g
?新增：
。Wi-Fi無線搖控
。古老、局部顏色藝術濾鏡
| 保固期 | 2年保固期OLYMPUS公司貨上網註冊享有12+12個月保固。詳細以官網公告為主 http://www.yuanyu.tw 《原廠服務專線 02-87515055》 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
特偵組監聽國會引發議論，特偵組還將責任推給核准監聽的台北地院，對此，學者黃國昌說，長官推給部屬、院檢兩者互推，這就是台灣的法律人？
黃國昌在臉書寫道「監聽0972是錯誤，現在應該沒有人會否認。令人傻眼的是，都有責任的院檢，竟然開始交相指責，互推責任。然後，發言烏龍的特偵組代理發言人楊榮宗現在將責任推給承辦檢察官鄭深元，原來是他的錯。這就是台灣的法律人？」
黃國昌寫道，對於北院解釋：「特偵組提供柯建銘的錯誤門號資訊給法官，法官須在廿四小時內裁定准駁，時間緊迫未及查證，且因偵查不公開，法官配合特偵組避免打草驚蛇，因此依通保法的要件核准監聽」，令人無法置信。
他說，依此邏輯，2007年修正通訊保障及監察法將偵查中監聽票改為「法院」審核，豈不只是一場騙局？對於0972核發的監聽票，現在還能說「符合要件」嗎？要不要再重新看看第5條及第11條的規定？只要檢察官說這個號碼屬於甲，法院就認為是屬於甲的，是這樣審查的嗎？
至於北院表示：「目前全國各法院監聽核准率為八十一％，北院的核准率僅七十四％，相對較低，並未濫發監聽票」，黃國昌說，「我先予保留，因為必須知道計算方式及基準，才能評斷。例如，甲檢察官向A法官聲請監聽票遭駁回後，依同一理由改向B法官申請獲准。此時，核准率是50%、還是100%？我認為是100%。因為，操作一下，監聽票還是到手了。為昭公信，請北院公布Data範圍、計算基準與計算方式，接受公共監督。這是最起碼的要求。」
另外，他也寫道「補註：然後馬英九指責『扁政府時期監聽浮濫，馬政府沒有這樣的情形』。又是一個唸法律的人推給另一個唸法律的人。」
蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道五號翻覆，造成33人不幸罹難。士林地檢署今(10)日下午召開記者會說明偵辦進度。檢方調查，事故當下遊覽車時速為79公里，而該路段前後分別裝設有50公里、40公里的限速標誌4處。
根據後車行車記錄器及遊覽車最後行進軌跡圖等資料，車輛在駛出南港隧道的時速為84公里，隨即加速到98公里，撞車時的時速則為79公里，雖然駕駛有減速，但該處限速為40公里，仍明顯超速。
至於車體結構問題，檢方經查後發現，遊覽車為1998年出廠，長、寬、高均符合當時法規規定，相關機關鑑定後認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常且最近3次驗車記錄均合格。
罹難者家屬也提出質疑，認為檢方僅表示車體結構沒問題，但在事故發生後，車內座椅都脫離地面飛出，且地面沒有螺絲，懷疑座椅是否沒鎖死。此外，有關司機在出隧道後為何會突然加速，或者是否更改行車路線等，都希望檢方給予相應說明，也希望法規等相關問題能檢討改進。
檢方對此則回應，車體內部結構問題檢方已做了相關調查，部分家屬提出的疑點也將在之後的「偵」字案調查中進一步釐清，但基於偵查不公開的原則，有些問題暫時無法對外說明；至於現行法規是否有缺失，檢方在整理相關資料後也會轉知主管機關。
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